Thủ tướng Chính phủ đồng ý bố trí 3.118 tỉ đồng cho 2 Dự án cao tốc: Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ. Cụ thể, Thủ tướng đồng ý bố trí 2.186 tỉ đồng vốn đầu tư từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2018 cho Dự án đường bộ cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. Bố trí 932 tỉ đồng trong kế hoạch đầu tư nguồn ngân sách trung ương năm 2020 cho Dự án đường bộ cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ. Thủ tướng giao các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Giao thông vận tải, UBND tỉnh Tiền Giang triển khai thực hiện theo đúng quy định. Dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận có tổng chiều dài 51,1 km, đi qua thị xã Cai Lậy và các huyện Châu Thành, Cai Lậy, Cái Bè và Tân Phước; điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa (tiếp nối đường cao tốc TPHCM-Trung Lương), điểm cuối tại nút giao với Quốc lộ 30 (huyện Cái Bè). Giai đoạn I của dự án có quy mô bề rộng nền đường 17 m, 4 làn xe cơ giới, 39 […]

Read More →

UBND Thành phố vừa duyệt nhiệm vụ thiết kế tổ chức tuyển chọn phương án thiết kế kiến trúc cầu đi bộ qua sông Sài Gòn. Theo đó, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn (cầu đi bộ số 1 – cầu phía Nam) nối khu vực trung tâm quận 1 với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, quận 2. Vị trí cầu nằm ở giữa cầu Thủ Thiêm 2 và hầm vượt sông Sài Gòn; phía quận 1, chân cầu nằm trong khu vực công viên cảng Bạch Đằng và gần nhất với phố đi bộ Nguyễn Huệ; phía quận 2, chân cầu nằm tại Công viên bờ sông và ngoài ranh khu A, phía Nam Quảng trường trung tâm tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Cầu chủ yếu được sử dụng để đi bộ, đồng thời có phân làn cho người đi xe đạp. Người đi bộ, người đi xe đạp, người khuvết tật, trẻ em và người lớn tuổi có thể tiếp cận và di chuvển dễ dàng. Có thể sử dụng kết hợp băng chuyền, ram dốc, thang máy… phù hợp với người già, khuyết tật, phụ nữ có thai. Phương án kiến trúc cho cầu sẽ […]

Read More →

Cầu Thủ Thiêm 4 nối quận 2 và 7 có mức đầu tư khoảng 5.200 tỷ đồng được kỳ vọng giúp phát triển nhanh Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Công trình bắt đầu từ trước giao lộ cầu Tân Thuận 2 – Nguyễn Văn Linh đi dọc theo đường Nguyễn Văn Linh, rẽ trái ở ngã tư Huỳnh Tấn Phát để kết nối vào đường Lưu Trọng Lư. Cầu tiếp tục cắt qua khu cảng Tân Thuận, vượt sông Sài Gòn, rồi nối với Khu đô thị Thủ Thiêm tại giao lộ trục Bắc Nam và tuyến R4. Cầu Thủ Thiêm 4 dài gần 2,2 km, rộng 28 m với 6 làn xe và 2 lề bộ hành; tuổi thọ thiết kế 100 năm, chịu được động đất cấp 7; tĩnh không thông thuyền 80×10 m; vận tốc thiết kế 60 km/h. Theo nhiệm vụ thiết kế vừa được UBND TP HCM phê duyệt, cầu phải có kiến trúc mang tính biểu tượng, độc đáo, tạo điểm nhấn cho quận 2 và 7. Sở Quy hoạch – Kiến trúc thành phố được giao chủ trì việc tổ chức thi tuyển để làm cơ sở triển khai dự án. Hồi […]

Read More →

Ông Trần Thanh Nhã, giám đốc Sở Quy hoạch – kiến trúc TP.HCM, cho biết tất cả các khu vực dọc sông, kênh rạch ở TPHCM đều đã được phủ kín quy hoạch phân khu, quy hoạch 1/2.000, có quy định về hành lang bảo vệ kênh, sông rạch. Theo các quy hoạch này, chức năng của các khu vực ven sông, trong hành lang an toàn chủ yếu là cây xanh, đường giao thông và các công trình hạ tầng kỹ thuật. Ven các dòng sông, kênh rạch của TPHCM còn có đồ án quy hoạch du lịch đường thủy, giao thông đường thủy… Tuy nhiên, theo ông Nhã, những đồ án quy hoạch trên thiếu kết nối giữa các khu vực ven sông, phần lớn các dự án có quy hoạch 1/500 ven sông, kênh thiếu đồng bộ, chất lượng hạn chế, chưa có giải pháp khai thác cảnh quan ven sông…       Ông Võ Văn Hoan, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, cho hay TPHCM sẽ tiếp tục nghiên cứu để hoàn chỉnh đề án phát triển bờ kè sông, kênh rạch trên địa bàn. Bên cạnh đó sẽ xây dựng khung pháp lý phát triển […]

Read More →

Trung tâm thương mại ngầm Bến Thành được làm dưới quảng trường Quách Thị Trang và dọc đường Lê Lợi, quận 1, với vốn đầu tư hơn 6.800 tỷ. Công trình được xây dựng tại tầng hầm B1 của Nhà ga Metro Bến Thành (trung tâm) và đoạn đi ngầm dưới đường Lê Lợi (chiều dài khoảng 500 m) của tuyến Đường sắt đô thị số 1 Bến Thành – Suối Tiên. Tức là có vị trí ngầm từ chợ Bến Thành đến Nhà hát Thành phố. Dự án có quy mô khoảng 45.000 m2, gồm khu vực cửa hàng, thương mại rộng 18.100 m2; hành lang và quảng trường ngầm 21.500 m2. Để đẩy nhanh tiến độ dự án, UBND TP HCM giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc tổ chức thi tuyển quốc tế chọn ý tưởng thiết kế khu vực Nhà ga Metro Bến Thành. Yêu cầu đặt ra là Trung tâm thương mại ngầm phải kết nối với không gian đô thị các tuyến đường xung quanh như Lê Lợi, Hàm Nghi, Đồng Khởi, Nguyễn Huệ và các tòa nhà lân cận . Ngoài ra, kế hoạch xây dựng Trung tâm thương mại ngầm phải đảm bảo tiến […]

Read More →

Thủ tướng Chính phủ đồng ý giao UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án cầu thay thế phà Cát Lái trên cơ sở thống nhất của UBND tỉnh Đồng Nai với UBND TP.HCM về hình thức đầu tư và phương án triển khai thực hiện các hạng mục công trình. UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp với UBND TP.HCM triển khai dự án theo đúng quy định hiện hành. Được biết, lưu lượng xe ra vào cảng Cát Lái hiện vượt gần gấp đôi năng lực của các tuyến đường xung quanh. Khu vực này hiện có cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, nối TP.HCM với Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu. Tuy nhiên, tuyến cao tốc này đang chịu áp lực giao thông rất lớn và lại chỉ dành cho ôtô lưu thông. Vì vậy, nhu cầu đi lại, kết nối giữa quận 2, TP.HCM với Đồng Nai cùng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, phụ thuộc nhiều vào phà Cát Lái. Nhưng lưu lượng xe qua phà cũng quá tải. Tình trạng trên khiến kẹt xe cục bộ thường […]

Read More →

TTO – Bộ Giao thông vận tải vừa thống nhất với UBND TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An thúc đẩy nhanh dự án xây dựng đường vành đai 3 – TP.HCM. TP.HCM sẵn sàng ứng vốn giải phóng mặt bằng Phó chủ tịch UBND TP.HCM Trần Vĩnh Tuyến cho rằng trên cơ sở Chính phủ có chủ trương triển khai dự án đường vành đai 3, TP.HCM sẽ đề xuất HĐND TP thông qua việc tạm ứng ngân sách để tiến hành ngay bồi thường giải phóng mặt bằng (trong khi chờ Bộ GTVT tham mưu cho Chính phủ triển khai thủ tục, phương thức đầu tư dự án). Theo đánh giá của các đơn vị tư vấn dự án đường vành đai 3, hệ thống đường vành đai TP.HCM còn quá ít, trong khi nhu cầu đi lại của người dân rất lớn. Đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến ùn tắc giao thông ngày càng nghiêm trọng và chưa thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của TP và các tỉnh khu vực vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Các đơn vị tư vấn cho rằng việc đầu tư xây dựng […]

Read More →

Ngoài 2 dự án gồm hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (Q.7) và dự án cầu vượt trước bến xe miền Đông mới thì Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Tp.HCM cũng đã xây dựng phương án đầu tư cho 5 dự án mở rộng các đường phía cửa ngõ Tp.HCM, bao gồm mở rộng Quốc lộ 1, 13, 22, 50 và nút giao An Phú. Được biết, trong tháng 9/2019, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Tp.HCM sẽ trình Sở GTVT phê duyệt thiết kế 2 dự án, gồm hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (Quận 7) và dự án xây cầu vượt trước bến xe miền Đông mới. 2 dự án được xây dựng nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng thường xuyên xảy ra tại khu vực. Trong đó, dự án nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ có tổng vốn đầu tư hơn 830 tỷ đồng, mới được UBND TP duyệt phương án cấp vốn. Dự án sẽ xây đảo tròn trung tâm (đường […]

Read More →

UBND Thành phố đã giao Sở Xây dựng hướng dẫn nhà đầu tư hoàn tất các thủ tục chuẩn bị cho lễ khởi công dự án Sài Gòn Sport City trong tháng 9/2019. Các cơ quan chức năng được giao hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục giao, thuê đất, chuyển mục đích sử dụng đất; xác định tiền sử dụng đất của dự án; hướng dẫn nhà đầu tư thủ tục nộp ngân sách nhà nước số tiền 100 tỷ cam kết hỗ trợ Thành phố khi thực hiện dự án này. Đối với phần đất công có diện tích khoảng 5.600m2, Sở Quy hoạch – Kiến trúc cần phối hợp với UBND quận 2 thực hiện công tác lập, thẩm định và phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 trước khi tổ chức đấu giá khu đất. Sở Xây dựng cũng được giao tiến hành cấp phép xây dựng cầu Mương Kinh nối vào trong dự án Sài Gòn Sport City. Dự án Saigon Sports City là khu nhà ở phức hợp gồm các căn hộ, khu thương mại dịch vụ và khu thể thao công cộng, nằm trong tổng thể khu liên hợp thể thao Rạch Chiếc, […]

Read More →

HĐND tỉnh Bình Dương vừa công bố Nghị quyết tán thành Đề án thành lập thành phố Thuận An và thành phố Dĩ An trực thuộc tỉnh. Cụ thể, Nghị quyết số 28/NQ-HĐND tán thành Đề án thành lập thành phố Thuận An thuộc tỉnh Bình Dương trên cơ sở chuyển nguyên trạng diện tích tự nhiên, dân số, địa giới hành chính và số đơn vị hành chính trực thuộc của thị xã Thuận An. Hiện diện tích tự nhiên của Thuận An 83,71 km2, dân số 508.433 người. Thuận An nằm giữa thành phố Thủ Dầu Một và Thành phố Hồ Chí Minh. Thị xã Thuận An được thành lập vào ngày 13 tháng 1 năm 2011, hiện được xếp là đô thị loại III theo tiêu chuẩn đô thị tại Việt Nam. Đây cũng là thị xã có dân số đông nhất cả nước. Toàn thị xã hiện có 03 khu công nghiệp gồm khu công nghiệp VSIP 1 (Việt Nam – Singapore 1), KCN Việt Hương, KCN Đồng An. Hiện nay, trên địa bàn thị xã Thuận An đã và đang hình thành một số khu đô thị mới như khu đô thị An Phú Hưng, khu đô […]

Read More →